昨日在上海舉行的一次行業(yè)會(huì)議上,寶鋼集團(tuán)董事長(zhǎng)徐樂(lè)江表示“中國(guó)勞動(dòng)力價(jià)格剛性上升,鐵礦石高價(jià)一直難以改變,中國(guó)鋼鐵需求平均增速將回落到個(gè)位數(shù)以內(nèi),鋼鐵產(chǎn)能過(guò)剩將是一種常態(tài),中國(guó)鋼鐵業(yè)時(shí)入微利化時(shí)代”。徐樂(lè)江還表示,由于中小鋼企產(chǎn)量增幅大于大中型鋼企,以及兼并重組進(jìn)展緩慢,導(dǎo)致今年前七個(gè)月國(guó)內(nèi)鋼鐵產(chǎn)業(yè)集中度“不升反降”。
昨日,參會(huì)的一位中國(guó)鋼鐵工業(yè)協(xié)會(huì)高層人士表示,中國(guó)鋼廠不可能維持高增長(zhǎng),利潤(rùn)低很正常。而上海一家做中厚板、型材的鋼貿(mào)商負(fù)責(zé)人對(duì)早報(bào)記者表示,今年以來(lái)鋼貿(mào)生意不好做,鋼價(jià)雖漲,但是鋼廠出廠價(jià)卻比現(xiàn)貨價(jià)高,形成了“價(jià)格倒掛”,每噸鋼材虧損達(dá)到兩三百元。目前銀行信貸方面也很緊張,收款后就很難再放貸給你。但也不知道轉(zhuǎn)型做什么生意,現(xiàn)在大部分鋼貿(mào)商都在“死守”。
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手動(dòng)搬運(yùn)車也就是常說(shuō)的地牛,它的貨叉標(biāo)準(zhǔn)長(zhǎng)度一般都為1200mm,不限于每種型號(hào)。是對(duì)應(yīng)貨物托盤的大小而定的,標(biāo)準(zhǔn)化的尺寸就像標(biāo)準(zhǔn)件一樣方便選擇和使用。...
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